El capital de la movilidad urbana cotidiana
Date
2025
Authors
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Publisher
Universidad Nacional Mayor de San Marcos
Abstract
La presente investigación tiene como objetivo determinar las características del capital de motilidad de los pobladores de la II zona del sector de Tahuantinsuyo del distrito de Independencia, territorio fragmentado social y espacialmente debido a un urbanismo fragmentador, que motiva una determinada capacidad de agencia, estableciendo ciertas prácticas sociales de viajes, dentro del campo de la movilidad urbana cotidiana, que determinan las posibilidades de alcanzar el espacio urbano para la reproducción social. El presente estudio se describe como una investigación de tipo mixta no experimental, con
una incidencia mayor en el enfoque cualitativo, basado en el método etnográfico de tipo microetnografía, particularista. No obstante, se elabora y ejecuta una encuesta para obtener el perfil
sociodemográfico del grupo seleccionado En ese mismo sentido, el estudio etnográfico se ha aplicado a un grupo claramente localizado
de individuos que comparten una misma característica: llegan a vender sus artículos de segunda mano
en el área denominada La Paradita, al costado del Mercado central de Tahuantinsuyo, 2da cuadra de
la av. Ollantaytambo, distrito de Independencia, en Lima Norte. Se concluye que La auscultación de un grupo seleccionado denominado “Vendedores Informales de
la Paradita” (VIP) presentes en la II zona del sector de Tahuantinsuyo, distrito de Independencia, ha
permitido identificar un Habitus Ambulante particular que expresa una forma o estilo de desplazarse
en ellos, y que genera una práctica social del movimiento, en otras palabras, la práctica social de la
movilidad urbana cotidiana. Además, Esta condición en el ejercicio de su recursividad, consolida y define esta forma de habitus
ambulante, relación biunívoca que produce tal fuerza social que se genera y regenera con todas sus
características y propiedades produciendo una red de relaciones, a partir de los desplazamientos,
que establecen un campo, el campo de la movilidad urbana cotidiana, en la que cada individuo del
grupo VIP dotado de un capital de motilidad diferente, diferenciado y diferenciante, desarrolla una
capacidad de agencia. Sin embargo, su condición de inmerso en una metrópoli fragmentada
experimenta una lucha desigual por alcanzar recursos urbanos que el urbanismo fragmentador como
forma de vida le exige para ser considerado urbanita.
Description
Keywords
Capital, Movilidad social - Perú, Urbanismo
Citation
Regalado, G. (2025). El capital de la movilidad urbana cotidiana. [Tesis de doctorado, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, Facultad de Ciencias Sociales, Unidad de Posgrado]. Repositorio institucional Cybertesis UNMSM.