La legalidad de la aplicación de penalidades en el contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, respecto al servicio de taxis en Lima, Perú

Abstract

El propósito del presente trabajo de investigación es analizar la controversia surgida por la incorporación de penalidades a los taxistas en el tarifario de la playa de estacionamiento del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, otorgada en concesión a Lima Airport Partners S.R.L. (en adelante, LAP). El objetivo de esta medida tuvo como propósito mejorar el control del flujo vehicular en el aeropuerto. Sin embargo, ha generado disconformidad por parte de los taxistas, quienes son los principales afectados por estas penalidades. Teniendo en cuenta la importancia que reviste el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez por la conectividad aérea internacional para el territorio peruano, y el rol crucial de los taxistas al trasladar a los visitantes a nuestro país. Este trabajo tiene por objeto analizar la legalidad y las implicaciones de estas penalidades, la competencia de la entidad reguladora OSITRAN para evaluarlas y si su aplicación se ajusta o no a las funciones de LAP. A partir del análisis efectuado sobre la disputa entre LAP y OSITRAN, buscamos determinar los desafíos legales y regulatorios relacionados con las concesiones y la regulación de servicios públicos con el objetivo principal de vislumbrar si las medidas tomadas por el OSITRAN fueron las idóneas.