Impacto de la reglamentación estatal y la infraestructura en la consolidación del Puerto del Callao como hub de la costa oeste sudamericana

Abstract

La presente investigación tuvo como propósito analizar el impacto de la reglamentación estatal en la infraestructura para la consolidación del Puerto del Callao como Hub de la costa oeste sudamericana. El estudio, de enfoque cuantitativo y diseño explicativo, se desarrolló con la participación de 19 especialistas del sector portuario, a quienes se aplicaron cuestionarios estructurados tipo Likert, debidamente validados y confiables. Los resultados evidenciaron que el 84.2% de los encuestados se manifiesta de acuerdo respecto a la reglamentación estatal, mientras que el 89.5% valora positivamente el nivel de infraestructura portuaria. La prueba de normalidad de Shapiro-Wilk se aplicó a la hipótesis general, siendo que el resultado presenta un valor de significancia mayor a 0.05 (p = 0.121), en términos inferenciales, esto demuestra que el impacto de la reglamentación estatal sobre la infraestructura no alcanza significancia estadística en la muestra de especialistas evaluados. En consecuencia, se acepta la hipótesis nula (H₀) y se rechaza la hipótesis alternativa (Hi), concluyéndose que la reglamentación estatal no ejerce un impacto significativo global sobre la infraestructura portuaria, lo que sugiere que el desarrollo infraestructural del sistema portuario responde a un conjunto de factores estructurales, operativos y de inversión que trascienden el efecto directo de la regulación estatal cuando se analiza de forma agregada en el modelo general.